日前，自動駕駛科技公司領駿科技宣布已完成數千萬元PreA+輪次融資，本輪融資由某知名物流集團戰略投資、領創資本參與投資、老股東臻忻資本追加投資。據悉，本輪募集資金將用于技術團隊的規?；瘮U充及持續賦能合作伙伴的在城市智慧交通的自動駕駛客運和貨運的商業化進程，賦能實體經濟發展。
值得注意的是，領駿科技團隊在一年內連續獲得三筆融資。2021年4月，領駿科技宣布完成了由贛州金融控股集團和贛州經開區工發集團投資的戰略輪次融資；去年9月，領駿科技完成數千萬元PreA輪次融資，此輪融資由地平線戰略投資，臻忻資本、知名經濟學家鄧海清以及領駿科技核心團隊參與投資，一葦資本擔任獨家財務顧問。
圖片來源：領駿科技
公開資料顯示，北京領駿科技有限公司由楊文利博士于2016年創立，創始團隊來自百度深度學習實驗室（IDL）、自動駕駛事業部（ADU）、智能駕駛事業群（IDG）的核心研發部門。領駿科技專注于自動駕駛系統的設計、開發和測試，核心技術包括傳感器融合、智能行為決策、軌跡規劃、行車控制等，可以實現不依賴頂置大型傳感器，基于國內外全系車輛底盤的整套自動駕駛解決方案。
據了解，領駿科技核心技術棧是開放道路的自動駕駛乘用車技術。不過去年下半年，公司已經完成戰略轉型，選在落地商業化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領域。
楊文利公開表示，“過往的技術積累和項目經驗都能在自動駕駛巴士和物流車上進行快速適配應用。” 不過其一同強調，公司的終局還是希望成為自動駕駛行業皇冠上最閃耀的那顆明珠，自動駕駛巴士和城市物流業務做成熟以后，最終還會回到乘用車賽道。
蓋世汽車了解到，自去年以來，不少專注乘用車自動駕駛的企業開始入局商用車賽道。從某種程度上來看，越多玩家進入這個行業，越能說明這個行業的可落地性、商業價值得到認同。但是，最終這些玩家在新賽道能交出怎樣的答卷，還有待實踐給出答案。
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