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      銀基科技獲數億元B輪投資,人保資本與騰訊聯合領投
      來源:億歐汽車    作者:劉慧瑩   發布時間:2022/04/12   瀏覽:()次


        億歐汽車獲悉,汽車智能網聯系統供應商“銀基科技”近日完成B輪融資的全部交割,由人保資本和騰訊聯合領投,民銀國際、博將資本、追遠創投跟投。


        本輪融資將重點投向汽車網聯化3.0時代,“汽車智能連接系統”(ICS)的研發。


        銀基科技成立于2008年,最初專注于網絡信息安全業務,長期服務汽車、金融、通信行業的頭部企業以及政府機構。


        隨著近年來中國大力推動汽車產業升級,并積極推行智能網聯汽車發展戰略,銀基覺察到在車聯網業務中“安全”的不可或缺性,及時進行戰略調整,開始從傳統信息安全業務向車聯網安全業務進行轉型。


        2016-2017年間,銀基已經圍繞汽車網聯化業務做技術上的儲備,其中就包含了在數字鑰匙的安全基座上進行相關儲備。“目前市場上的國內主機廠的數字鑰匙產品中,很多的技術方案和基礎技術架構都是由銀基設計和參與的。”銀基科技聯合創始人、CEO單宏寅表示。


        在單宏寅看來,智能網聯汽車領域中安全是底座,連接是核心,只有在安全的前提下連接了人和車、連接了車和車、連接了車和萬物,智能網聯才能真正實現。而這恰恰是銀基的傳統優勢所在,出身于傳統信息安全業務的銀基擁有足夠的實力,同時做好“安全、連接、智能”這三件事。


        事實上,當前數字鑰匙領域用到的很多安全技術都來自最早應用于金融領域的安全技術,例如網銀的PKI技術,就已被廣泛應用到主機廠的智能網聯安全底座。


        銀基也是最早推動PKI技術從銀行業應用到智能網聯產業應用的企業之一。曾被廣泛應用于通信行業的云端安全技術,如今也被大量應用于智能網聯汽車領域作為安全底座、安全認證和安全授權的基礎。


        2019年3月,銀基與廣汽合作的第一代藍牙數字鑰匙搭載著廣汽新能源汽車埃安量產上市,時間幾乎同步于特斯拉的第一款數字鑰匙產品(搭載 Model 3)。銀基數字鑰匙成為國內第一個實現量產落地的數字鑰匙產品,埃安也成為國內第一款量產裝配數字鑰匙產品的車型。


        隨后,銀基的數字鑰匙產品很快迭代到第二代,業務也覆蓋越來越多的主機廠品牌。截至2021年底,銀基已與近30家主機廠建立合作,上線70余款車型,前裝市場份額達到50%以上。其中,銀基與廣汽集團、長城集團、豐田集團均開啟全車系合作。


        對于銀基這樣一個中國本土創新型的汽車智能網聯系統供應商來說,之所以能夠實現廣泛合作,乃至進入世界級主機廠的決策鏈,一定程度是由于汽車網聯化已經進入新的階段,而智能連接系統將成為其中的關鍵一環。


        作為智能網聯汽車發展戰略的重要一環,智能連接系統能否實現完全自主化以及高可信、高可控,至關重要。


        目前銀基的智能連接系統已經做到百分之百全鏈路自主化,從車端的芯片、芯片上的軟件,到車端上的嵌入式軟件——包括通訊端、云端、APP,手機端等,產品線全部自主。


        為了做好“安全、連接、智能”這三件事,銀基正在積極整合汽車生態的內外資源,連接主機廠、T1、經銷商、出行服務、充電服務、汽車金融、汽車售后等機構,共同拓展網聯化3.0模式下的更多新興業態。


        作為國內最大的車險服務商之一,人保還可為消費端的業務模式拓展帶來更廣泛的覆蓋度和更快速的響應效應,并基于用戶連接,在出行領域進行更多商業模式探索,譬如開發一些代客服務、用戶行為關聯的新險種等。


        騰訊的智慧出行體系與智能網聯更為緊密相關。單宏寅透露:“銀基與騰訊已經在聯合開發一個小程序產品,未來幾個月很快就會正式上線。”


        屆時,車主通過微信小程序就可以實現與車輛體系以及用車服務體系的連接。這一合作創新將極大推動智能連接系統在C端業務的快速覆蓋。


        憑借兩大巨頭在各自領域的深厚積累,網聯化3.0時代的智慧出行也被賦予更多想象空間,或將涌現出更多新的服務模式探索。

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