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      高續航 低成本 通快用激光器幫助全球汽車業
      來源:中國汽車報網    發布時間:2022/04/26   瀏覽:()次


        當地時間2022年4月19日,通快激光召開線上新聞發布會。會上,通快激光全球首席執行官兼通快集團董事會成員Christian Schmitz博士介紹了通快為應對汽車行業電動化趨勢所做出的努力。
       

       

        “通快公司非常關注電動汽車領域并很早就涉足其中。作為先行者,我們與世界上絕大多數的主流汽車制造商都有合作。在過去的一年里,我們售出了1000多套用于制造電動汽車的激光系統。上一財年來自電動汽車領域的訂單約為2億歐元。本財年過半之際,這一數字再次上升。我們來自電動汽車領域的激光設備收入已經超過了用于制造傳統內燃機驅動車輛的激光設備收入。得益于世界各地正在擴張的電池產能,我們預計市場將在未來三到五年內繼續攀升。電動汽車制造商已經宣布的多款車型將需要巨大的投資來實現。而這一趨勢還將在未來加劇。”Christian Schmitz博士表示,“在通快,我們當然關注這些趨勢——但更重要的是,我們在塑造基礎技術方面發揮了作用。而且我們對人工智能等前沿話題都很關注。事實上,我們已經開發了有效的解決方案。”


        “如果關注電池,我認為中國市場是真正的贏家。但我認為仍然有很多關于驅動電機的事情要做。我認為歐洲國家在這方面領先一點,因為他們在高效的驅動電機方面關注地更多一點。我認為中國市場也希望能在電機制造方面努力追趕,達到和電池一樣的領先地位。”在回答中國汽車報記者提問的時候,Christian Schmitz博士表示,“另一點值得關注的是中國出現了很多的造車新勢力。在中國有不斷涌現的新的汽車品牌。我認為關于碰撞安全等方面,他們正在努力提升,這將是通快的一些新的潛在機會。例如,熱成型汽車零部件之類。”


        作為通快激光全球首席執行官Christian Schmitz博士也在發布會上分享了他對于全球汽車工業的觀察,他認為全球汽車制造企業普遍面臨5大挑戰,激光器可以幫助汽車制造商解決挑戰。


        “首先,當下,汽車制造商面臨著激烈的競爭。他們必須找到削減成本的方法,例如在電池制造方面。這意味著生產線必須變得更快、更高效。假設制造商已經用盡了生產線自動化的所有潛力,那么只有一個方法可以實現這兩個目標——通過部署更強大的激光器、具有更強的光束整形能力、更復雜的傳感器,以及超精確的動態焊接加工頭。當然,這也需要大量的工藝知識。” Christian Schmitz博士表示,“汽車制造商們還面臨與成本有關的挑戰,即減少生產線上的廢品率,以使電動汽車更實惠。這可以通過保證焊接過程中的質量來實現。電池包上的每條焊縫都必須符合嚴格的質量標準。我們談論的可能是一個電池包上多達數千條的焊縫。通常情況下,制造商只能在生產過程結束時檢查電池是否正常工作。為了節約成本,生產線必須在每一個點上一直以最高的精度工作。值得注意的是,連接在激光器上的智能傳感器可以在焊接過程中自動檢查質量,高效排除廢品。”


        “第三點與趨勢相關。”Christian Schmitz博士介紹,歐洲和美國在電池生產方面正開始迎頭趕上。目前,大約80%的動力電池仍然在亞洲生產,但這看起來可能很快就會出現變化。一些新建電池制造廠將選址落于汽車正產企業附近。在勞動力成本較高的國家,自動化和數字互聯將比以往更加重要。“第四個挑戰是環境友好型電池。即使到達日期尚未確定,綠色環保電池已經在研發中。當材料的組合越冒險、越薄,它們在熱輸入和穿透力方面對激光器的要求就越高。這就是為什么我們需要能夠滿足所有這些期望的激光光源。不僅如此,它們還必須在技術水平允許的范圍內盡可能高效。” Christian Schmitz博士表示,“第五個也是最后一個挑戰是續航里程。對于消費者來說,電動汽車的續航能力是購買的決定性因素之一,或者說是決定不購買的因素之一。我們已經在研究快充的應用,并通過用短和超短脈沖激光器以特殊方式處理電極的活性材料來延長電池壽命。而且我們正在取得巨大的進展。”


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