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      線控底盤自主企業“格陸博”完成2億元的B++輪融資
      來源:蓋世汽車    作者:Sunny   發布時間:2022/03/07   瀏覽:()次


        日前,格陸博科技有限公司宣布完成2億元的B++輪融資,本輪融資由百度風投、新鼎資本、匯川哇牛、湖北高投、紫峰資本、海稻資本、和嘉基金等聯合投資,達晨創鴻持續追加投資。據悉,本輪融資完成后,格陸博將進一步擴大EPB、ESC和GIBS(Two-box)等成熟產品的大規模生產,確保供貨能力。


        官方資料顯示,格陸博以智能底盤線控技術正向研發為主導,具有整車線控底盤系統匹配能力和智能駕駛系統集成能力,集研發、設計、生產、銷售、服務于一體。該公司主營EPB/ABS/ESC/EBS/IBC/Onebox等線控底盤核心產品,并可提供智能駕駛線控底盤平臺。


        業界周知,汽車線控底盤市場廣闊。蓋世研究院預計,到2025年國內線控底盤的規模將達到600億元,年均復合增長率在26%左右,其中線控轉向和線控制動的年均復合增長率分別達到72.2%和45.3%。

       

      線控底盤自主企業“格陸博”完成2億元的B++輪融資
      格陸博董事長劉兆勇;圖片來源:蓋世汽車


        而就當下的線控底盤市場而言,國外零部件巨頭起步較早、供應經驗豐富,占據行業主導地位。本土企業技術和產品尚且處于成長期,并未形成競爭梯隊。


        但是令人欣慰的是,在國家越來越鼓勵自主可控的大背景下,一眾本土企業紛紛入局嘗試。


        雖然自主零部件企業具備突圍條件,但是想要實現自主底盤產品的規?;瘧媒^非易事。在2021中國汽車供應鏈大會上,中汽創智科技有限公司智能底盤高級總監張杰總結道,國內智能線控底盤領域尚存在一些需要去攻克的難題。“比如在核心零部件領域,對于電機、芯片、電磁閥、傳感器的國產化需求,還有控制軟件算法與功能安全開發等相對較弱,這些有很大提升空間。”


        彼時格陸博董事長劉兆勇直言,硬件的可靠性、軟件的安全性需要充分驗證,客戶的認可和提供機會也需要過程,這些客觀因素阻礙了產品的批量應用。但在其看來,行業內可以開展更多的合作去攻克和解決,都貢獻自己擅長的“點”,聯合起來形成“面”的突破。


        在由蓋世汽車主辦的2021中國汽車智能底盤大會上,劉兆勇呼吁,其愿意與各大廠商一起合作,發揮各自特長,攜手并進,一起打破國際壟斷。同時,他也相信中國有最大的汽車市場,中國汽車發展將愈發強大。

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