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      滑板底盤太火,拓普集團也欲入局
      來源:蓋世汽車    作者:Vivi   發布時間:2022/02/08   瀏覽:()次


        2月7日,拓普集團發布公告稱,擬在寧波市杭州灣新區新設全資子公司拓普滑板底盤(寧波)有限公司(暫定名),注冊資本為20億元人民幣。這意味著,拓普集團將正式入局滑板底盤賽道。

       

      滑板底盤太火,拓普集團也欲入局
      圖片來源: 拓普集團


        在此之前,拓普集團已經與 RIVIAN在滑板底盤領域建立了合作,為RIVIAN提供輕量化底盤系統,包括副車架、控制臂、轉向節等產品,單車合計價值量約1.1萬元。


        拓普集團指出,基于與RIVIAN在滑板底盤領域的合作經驗,以及在懸架系統、線控剎車、線控轉向等領域豐富產品線及底盤調校能力,公司已經具備整合滑板底盤及線控底盤的各項必備要素。而此次在杭州灣新區新設工廠,也旨在整合上述模塊于同一平臺,為周邊及海外客戶提供性能、質量和成本最優的滑板底盤產品。該項目投入資金的來源為自有或自籌資金,不排除通過股權融資、銀行借款等方式籌措資金的可能性。


        2021年,伴隨著RIVIAN的上市,滑板底盤也隨之站上風口。相較于傳統底盤系統,滑板底盤由于可以將電池、電動傳動系統、懸架、剎車等部件整合在底盤上,實現車身和底盤的分離,設計解耦,從而助力車企快速打造差異化車型,降低整車廠的開發成本,縮短開發周期,正受到廣泛的關注。上市之初,RIVIAN的股價和市值一路飆升就是很好的證明。而RIVIAN也沒有辜負資本市場的期待,于2021年10月底就開始內部交付其首款皮卡產品R1T。


        除此之外,Canoo、Arrival、PIX Moving、悠跑科技等也對滑板底盤賽道十分看好,并在大力開展布局。其中PIX Moving已經推出多款底盤產品,服務于全球汽車 Tier I 巨頭、國內大型互聯網公司、IT 公司等客戶,其第2代滑板式底盤,計劃全面應用于PIX無人駕駛小巴 Robobus 的整車量產。而悠跑科技,更是獲得了零部件巨頭博世的加持。


        2021年9月,博世通過旗下博原資本參與了悠跑科技Pre-A+輪融資,與此同時,博世還與悠跑科技達成了深度合作,在一體化底盤領域展開系列技術合作,全力推進“UP超級底盤”的研發。1月11日,該UP超級底盤正式首發,據悉其高度集成了智能電動車的核心能力,包含三電、懸架、制動、轉向、智駕及熱管理等,運用UP超級底盤研發一臺全新車型,周期可有效縮短6-12個月,成本和準入門檻大幅降低。


        而在車企中間,諸如豐田、奔馳、東風等,也都開發了類似的滑板底盤產品。盡管如此,究竟有多少企業會真正對滑板底盤買賬,尤其是整車廠會否愿意將核心的底盤外包,目前來看還存在較大的不確定性。據悠跑科技智能底盤高級總監陳文越此前透露,預計到2024年,會有些頭部玩家將滑板底盤納入到產品線之中。如果蘋果于2025年發布的車型也是基于滑板底盤打造,那么或許真如悠跑科技預計的那樣,滑板底盤將于2025年左右從小眾走向主流。

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