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      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國經濟網    發布時間:2022/05/09   瀏覽:()次


        受疫情影響,4月全國新車市場承壓,本輪疫情自三月開始,由于汽車產業鏈條長,且零部件供應商分散全國,許多汽車零部件物流運輸因此受阻,整車廠面臨挑戰,期間長春一汽、上汽集團、特斯拉等工廠的復工動態備受關注,在政企多方努力下,4月16日、18日、19日,三家企業已先后復工(壓力測試)。


        在保供穩鏈方面,4月18日國務院部署十項重要舉措,包括足量發放使用全國統一通行證,核酸檢測結果48小時內全國互認,實行“即采即走即追”的閉環管理,建立重點產業和外貿企業白名單等,要求實現民生托底、貨運暢通、產業循環,為穩定經濟發展提供了保障。


        不僅如此,在政策端,全國多地均已推出促銷費政策,助力汽車產業平穩運行,如廣州4月初啟動的“汽車消費節”、天津市西青區及津南區發放的汽車消費券、杭州的購車補貼活動等,以現金減免、綜合性補貼、金融普惠等方式促銷讓利,推動汽車消費持續回暖。


        企業層面,整車廠也開始在經營上調整策略,以緩解疫情沖擊。根據經銷商反饋,為應對疫情影響,整車廠出臺了不少幫扶措施,包括降低任務指標、調整考核事項、強化線上營銷支持、提供防疫相關補貼等。


        工信部副部長辛國斌日前對媒體表示,截至4月28日,上海市首批666家“白名單”企業復工率達86.8%,其中汽車制造行業整車及零部件配套企業復工率77%;吉林省重點監測的50家骨干企業復工率已達98%。


        雖然市場整體回暖,但汽車行業仍面臨一定挑戰,流通協會提醒,在新車終端市場,消費者受油價、汽車價格上漲等因素影響,購車需求或進一步延后,中國汽車流通協會預計4月狹義乘用車終端銷量約130萬輛,同環比分別下降25%和15%。


        在二手車方面,根據中國汽車流通協會調查,3月,上海、河北、山東、吉林、江蘇等地部分經銷商出現了階段性暫停營業現象,疫情在一定程度上阻礙了二手車的流通,導致3月全國二手車僅交易131.81萬輛,同比下降15.99%,拖累一季度整體大盤。

       

      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國汽車流通協會

       

        總體看,一季度全國二手車交易387.96萬輛,同比下降1.93%。實際上,今年1-2月二手車交易量優于去年同期,1月同比小幅增長3.71%,2月大幅增長12.71%。

       

      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國汽車流通協會

       

        從車型方面分析,今年一季度SUV、MPV二手車受到追捧,尤其是SUV車型,一季度共交易49.42萬輛,同比增長17.26%。相比之下,轎車以及商用車同比進一步下探。


        一季度,轎車仍是二手車市場主力車型,總交易量達230.73萬輛。其中A級車占比最高,達49.5%,但A級車及以下車型占比均呈下滑態勢,B、C、D級車占比均上漲,其中B級車漲幅最為明顯,達1.3%,B級車在二手車總體市場中體量排名第二,占比22.9%,僅次于A級車。二手車市場有進一步向大型車方向傾斜的趨勢。

       

      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國汽車流通協會

       

        今年一季度,上汽通用五菱、上汽大眾、一汽大眾、一汽奧迪、廣汽本田以及東風日產旗下的10款車型在二手車總交易量中占比高達10.69%,五菱宏光、之光、榮光三款MPV紛紛上榜,其余均為轎車車型,包括朗逸、捷達、奧迪A6L、速騰、寶來三廂、雅閣以及軒逸。

       

      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國汽車流通協會

       

      疫情下車市承壓 政企發力推動行業回暖
      來源:中國汽車流通協會

       

        較大的交易量代表著消費者的認可,同時也支撐了其在二手車市場中的保值率。根據最新數據,4月,本田、日產、大眾三年車齡保值率均在65%以上,自主品牌中五菱也以70.3%的保值率高居榜首。

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