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    2. 首頁政策信息

      百度Apollo、輕舟智航、商湯的自動駕駛小巴,將要在北京上路了!
      來源:蓋世汽車    作者:Jeff   發布時間:2022/04/01   瀏覽:()次


        3月31日,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室正式發布了《北京市智能網聯政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》,百度Apollo、輕舟智航和商湯3大自動駕駛玩家獲準在北京經開區60平方公里范圍內進行落地測試。


        該細則是北京市智能網聯汽車政策先行區持續踐行“2+5+N”管理體系最新成果。政策落地也填補了國內相關領域的監管空白,為智能網聯客運巴士新場景的規?;蜕虡I化應用奠定了堅實基礎。

       

      百度Apollo、輕舟智航、商湯的自動駕駛小巴,將要在北京上路了!
      商湯、輕舟智航智能網聯客運巴士,圖片來源:北京亦莊


        那么,如何保障測試示范中的乘客與公共安全?


        細則在車內管理、測試階段、車輛運行、保險保障、產品技術參數等方面作出了針對性管理要求。


        在車內管理方面,在北京自動駕駛示范區測試的自動駕駛巴士,除了要配備一名負責保障行駛安全的“安全員"之外,還要增加一名車內管理人員,主要負責巴士乘客的秩序管理,安全檢查和保衛工作。


        在測試階段方面,分兩個階段進行:一是正式載客測試前,申請測試主體,需要先進行空載測試,和模擬荷載測試,以保障在正式應用階段乘客的安全;二是在示范應用階段,要求應通過招募測試志愿者的方式進行載人測試活動。


        在車輛運行方面,細則要求,申請主體應當按照先行區規定的線路、站點、運行間隔、首末班次時間和車輛數等開展道路測試及示范應用活動。


        在保險保障方面,針對測試車輛,申請主體需要購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險或賠償保函;針對測試乘客,申請主體要購買每座不低于50萬元的乘客責任保險。


        在產品技術參數方面,針對自動駕駛客運巴士的車長、載客人數、行駛速度、純電動續駛里程等技術參數進行標準規范要求。


        除了監管細則之外,北京自動駕駛辦公室表示,還會同步建立針對測試主體的監督檢查機制,對測試情況進行常態化現場檢查與核實。同時在下一階段的測試中,根據自動駕駛測試的開展情況,聯動北京市公交集團,擴大測試范圍。并結合公共交通線網狀況、線路長度、站點密度、出行需求等因素,探索增設城市交通的補充線路,線路范圍將覆蓋測試區域內的核心商圈、產業園區以及郊野公園等地點。


        目前,參與北京自動駕駛客運巴士測試的車輛總共有8輛,預計之后也會逐步增加。

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